W ramach właściwej eksploatacji ogumienia, trzeba pamiętać o trzech sprawach: regularnym zmienianiu, przekładaniu opon, utrzymywaniu właściwego ciśnienia, oraz regularnym sprawdzaniu i regulowaniu wyważenia oraz zbieżności kół.
Zajmijmy się pierwszą sprawą - zmienianiem i przekładaniem opon. Żeby opony służyły nam długo i ścierały się równomiernie, należy je systematycznie przekładać. Warto to robić co 10 -15 tys. kilometrów, chyba że w instrukcji zalecono inaczej. Należy je zmieniać na jednej osi, chyba że są to specjalne opony, o niesymetrycznym bieżniku. Co jakiś czas można też zamienić pary opon – z przodu na tył i odwrotnie. W tej kwestii należy zaufać instrukcji lub doświadczeniu wulkanizatora który będzie nam świadczył usługę. W klimacie umiarkowanym, gdzie w skali roku pogoda bardzo się zmienia (tak jak ma to miejsce w Polsce) najlepiej jest zmieniać opony na zimowe i letnie. Można też używać opon całorocznych, ale trzeba przy tym kierować się rozsądkiem, a przed podjęciem takiej decyzji warto zdobyć na ten temat więcej wiedzy.
Druga sprawa to utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia w oponach. Przeciętnie w ciągu tygodnia w wyniku przenikania powietrza przez gumę, ciśnienie w oponie spada o około jeden kilopaskal. Zakładanie więc, że jesteśmy w stanie sami ocenić na wyczucie czy ciśnienie w kole jest odpowiednie, nie jest zbyt rozsądne. Niektórzy twierdzą że opony mogą stracić nawet połowę powietrza bez widocznych oznak. W związku z tym najlepiej przynajmniej raz na miesiąc sprawdzaj ciśnienie w oponach. Warto mieć poręczny ciśnieniomierz na wyposażeniu samochodu. Staraj się to robić podczas innych prac przy samochodzie np. myciu lub wymianie oleju. Nigdy nie rób tego gdy opony są rozgrzane, czyli zaraz po zatrzymaniu się. Dobrze będzie jeśli trochę odczekasz. Jeśli nie wiesz jakie ciśnienie powinny mieć opony w Twoim aucie, możesz to sprawdzić w instrukcji lub na specjalnej tabliczce/nalepce, którą można znaleźć wewnątrz auta – najczęściej przy słupku drzwiowym kierowcy lub na klapce od paliwa. Oczywiście wraz ze wzrostem ciśnienia, w pewniej mierze spada komfort jazdy. Dlatego nie musisz pompować do maksymalnej wartości, która jest podana na boku opony.
No i trzecia sprawa czyli wyważenie i zbieżność kół.
Geometrię kół należy sprawdzać przy każdej zamianie, lub wymianie opon, ale nie rzadziej niż raz do roku. Należy to również sprawdzać zawsze gdy poczujesz niepokojące drgania na kierownicy. Wyspecjalizowane zakłady wulkanizacyjne i inne warsztaty samochodowe, posiadają odpowiedni sprzęt połączony z komputerem, dzięki któremu mogą szybko i bezbłędnie wyważyć koła i opony. W dobrym zakładzie opony zostaną tak ustawione, by zoptymalizować ich żywotność oraz komfort jazdy.
